Російські нафтопереробні заводи наприкінці серпня скоротили добове виробництво бензину приблизно до 80 тис. т, через що внутрішня пропозиція покриває лише близько 85% літнього попиту.

Виробництво впало до близько 70% від рівня сезонного споживання, яке влітку становить приблизно 115 тис. т бензину на добу. Дефіцит між виробництвом і попитом сягнув близько 35 тис. т на добу, повідомляє The Moscow Times.

Ситуацію загострили атаки безпілотників, після яких протягом останнього тижня припинили роботу кілька великих НПЗ. Йдеться про "Пермнефтеоргсинтез", НОРСИ та "Ярославнефтеоргсинтез", які забезпечують значну частину виробництва автомобільного бензину в Росії.

У середньому в серпні російські НПЗ виробляли близько 90 тис. т бензину на добу. Цього вистачало приблизно для 80% внутрішнього попиту. Наприкінці місяця показники впали майже до рівня початку липня, коли в Росії розпочалася перша хвиля паливної кризи.

Москва намагається компенсувати нестачу за рахунок збільшення імпорту пального. За оцінками, у серпні морські поставки нафтопродуктів із країн Азії становили близько 270 тис. т, а ще приблизно 150 тис. т бензину Росія отримала з Білорусі.

Загальний імпорт бензину в серпні трейдери оцінюють приблизно у 220 тис. т. Це відповідає близько 7 тис. т на добу. Водночас навіть із закордонними поставками та забороною експорту бензину, яка діятиме до 31 січня, внутрішній ринок отримує лише близько 97 тис. т пального на добу.

Таким чином, російська внутрішня пропозиція становить близько 85% від літньої потреби. Дефіцит бензину на тлі скорочення роботи НПЗ та наслідків атак безпілотників продовжує чинити тиск на паливний ринок країни.

Джерело: gazeta