За останній рік RGC наростив потужності Ізмаїльського елеватора майже втричі — зараз він може приймати до 40 вагонів із зерном на добу. Про це пише Latifundist.com.

Завдяки збільшенню потужностей з приймання зерна, вартість перевалки в Ізмаїлі порівняно з портами Великої Одеси ще більше знизилася — різниця становить $5. Плюс економія на страховці $1,5.
За минулий маркетинговий рік елеватор RGC перевалив на Дунай 180 тис. т. Фактично зробив 7 обертів. При цьому, якщо торік холдинг перевалював на елеваторі здебільшого власні обсяги зерна, то в цьому — надає послуги з перевалки іншим компаніям, в середньому — на 25-30 тис. т на місяць.

 

«Після жовтневих обстрілів портової інфраструктури Одеси, внаслідок яких постраждало кілька суден, на ринку справді стався сплеск інтересу до портів Дунаю. Деякі трейдери перенаправили свої товарні потоки із Чорноморська на Ізмаїл. Один із трейдерів звернувся і до нас — із приводу перевалки в Ізмаїлі. Тож своя ніша ринку у портів Дунаю у будь-якому разі залишиться. Тим більше, що вони мають свої переваги»,— говорить директор з розвитку «Е.К.О. Груп» Сергій Онуфрієв.

Справа в тому, що на Дунайському напрямку трейдери несуть менші витрати на страхування від військових ризиків. До того ж тут є свій ринок костерів. Коли йдеться про невелику партію зерна в 5-6 тис. т, іноді простіше завантажити та відправити судно на Дунаї, у тому ж Ізмаїлі, а не гаяти час на акумулювання великих обсягів зерна для відправки із портів Великої Одеси.

Джерело: Місто 24