Російські літаки, які щодня тероризують Україну, базуються на аеродромах менш ніж у 200 км від лінії кордону, однак ЗСУ не можуть їх знищити на землі через заборону США. Про це пише Forbes.

Видання наводить приклад воронезької авіабази "Балтімор", розташованої якраз у радіусі досяжності ракет ATACMS. З цього аеродрому щодня злітають винищувачі-бомбардувальники Су-34, які закидують лінію фронту та прифронтові населені пункти України потужними плануючими авіабомбами.

Десятки Су-34 регулярно паркуються просто неба на асфальті нещодавно відремонтованої бази. "Україна потенційно може вивести з ладу весь оперативний флот [літаків], який там дислокується, якщо їй буде дозволено завдати такого удару", – зазначає українська аналітична група Frontelligence Insight.

Наразі адміністрація Джо Байдена забороняє Україні бити по цій базі американськими ракетами, пропонуючи збивати літаки в повітрі. Однак росіяни для того і використовують плануючі бомби, які запускаються здалеку, аби не потрапити в радіус дії української ППО. Крім того, Україні гостро не вистачає далекобійних систем ППО, аби ризикувати ними, підтягуючи впритул до кордону.

"Спроба влаштувати засідку на ці реактивні літаки за допомогою батареї Patriot у середовищі, насиченому безпілотниками... становить значні ризики", — зазначають у Frontelligence Insight.

Forbes зазначає, що одна така спроба закінчилася для українців трагічно – комплекс Patriot був помічений російським безпілотником, і агресор завдав ракетного удару по його позиції, знищивши дві пускові установки (зазвичай їх від 2 до 8 в одному ЗРК).

Так само українці не стануть ризикувати літаками F-16, коли ті надійдуть: через фактор російської ППО підлітати ними до кордону, аби вполювати російські "сушки", теж буде надто небезпечно. І вочевидь захист авіабази системами ППО достатньо надійний, аби Україна не могла завдати вдалого удару безпілотниками.

"Україна, ймовірно, не поставить під загрозу майбутні поставки ракет, використовуючи їх проти цілей, які США заздалегідь не схвалюють. Тож українці чекають дозволу, який вони сподіваються отримати найближчим часом", – резюмує Forbes.