Головні морські новини за 20.10.2026
Maersk планує до березня 2027 року відновити всі маршрути через Суецький канал.
Оман не продовжуватиме концесію Maersk на порт Салала.
Танкери класу VLCC віком 15 років стали дорожчими за нові судна більш ніж у 1,5 раза.
США дозволять інвесторам купувати судна «тіньового флоту» для перевезення нафти.
Індія розпочала переговори з норвезькою компанією Kongsberg щодо цифровізації портів та розвитку суднобудування.
Асоціація страховиків Туреччини заявила про зростання премій на окремих маршрутах у Чорному морі.
Шість суден відмовилися заходити до Варни та Бургаса після атак дронів у Чорному морі.
У Суліні — черга суден, у Рені — вільні причали.
АМКУ перевіряє сферу послуг для українських моряків.
Атаки в Ормузькій протоці підняли премію на бункерне паливо майже в 10 разів.
Страхування рейсу до чорноморських портів подорожчало до 2,5 млн доларів США.
Чорне море стало небезпечнішим за Ормузьку протоку, — The Guardian.
Уряд затвердив компенсацію до 80% військових збитків для судновласників.
