Американські компанії "не наважуються" купувати російський дизель через юридичні ризики та санкції, вважають аналітики ринку.

Принаймні два танкери, які були відправлені з Росії до США в рамках дизельної угоди між президентом США Дональдом Трампом та главою Кремля Володимиром Путіним, змінили свій пункт призначення. Про це повідомила газета Financial Times у четвер, 5 листопада.

Так, танкер Leruo, що належить гонконзькій компанії, під прапором Сьєрра-Леоне взяв курс на Бразилію.

Водночас, російський танкер Talisman пішов з Атлантичного океану в Середземне море і зараз знаходиться біля берегів Алжиру. Судно має статус "очікує розпоряджень" (for orders). За даними видання, це означає, що вантаж поки не має підтвердженого покупця або порту призначення. Обидва танкери перебувають під західними санкціями.

Аналогічний статус вказує ще один танкер – Agioi Fanendes, що належить грецькій компанії Eastern Mediterranean Maritime. Однак він поки що продовжує шлях у бік США. Його власник повідомив, що порт вивантаження ще не підтверджено. За даними аналітичної компанії Kpler, він також може змінити початковий маршрут до Нью-Йорку.

Ще один підсанкційний танкер – Beast, що належить компаніям із Сейшельських островів, завантажив паливо в порту Приморськ 27 жовтня і поки що зберігає курс на атлантичне узбережжя США.

Аналітик Kpler Метт Сміт пояснив, що американські компанії "не наважуються" купувати російський дизель через юридичні ризики та санкції. Раніше про це заявили учасники енергетичної галузі та аналітики газеті The Washington Sun.

А губернатор штату Нью-Джерсі Мікі Шеррілл, де знаходиться найбільший на східному узбережжі США центр прийому та розподілу нафтопродуктів, попередила бізнес, що угода Трампа з Путіним порушує закон 2022 року, який заборонив імпорт енергоресурсів із Росії після вторгнення в Україну. Крім цього, Шерріл застерегла портове управління Нью-Йорка та Нью-Джерсі, а також операторів нафтових терміналів від прийому російського дизеля.

Газета звертає увагу, що зміна маршруту відбулася в той момент, коли ситуація з дизельним паливом у США ще більше погіршилася: нові дані показали, що його запаси вперше більш ніж за два десятиліття впали нижче за 100 млн барелів.

Як відомо, 9 жовтня Трамп оголосив про дизельну угоду з Путіним, після чого американський Мінфін призупинив заходи проти російського палива до квітня 2027 року. Відомо, що на борту трьох спрямованих у США танкерів перебуває 140 тис. тонн дизеля. Загалом до США прямують сім танкерів з дизелем з РФ.

Раніше в Конгресі США пообіцяли провести розслідування дизельної угоди та направили до банків і портів листи з вимогою зберегти всі документи щодо пов'язаних з нею операцій. Член комітету Палати представників з питань судочинства Джеймі Раскін окремо попередив бізнес, що купівля російського дизеля загрожує штрафами до 1 млн доларів і тюремним терміном до 20 років.