Зруйноване покриття, глибокі вибоїни та заблокований ремонт — жителі Ізмаїльського району дедалі частіше скаржаться на катастрофічний стан ще невідремонтованих ділянок автодороги Т-16-07 Ізмаїл – Кілія – Вилкове, яку упродовж останніх років відновлюють частинами. Те, що ще кілька місяців тому було більш-менш проїжджаємим, “тане” на очах під колесами вантажівок. Про критичні проблеми цього напрямку та реальні терміни відновлення робіт у коментарі «Бессарабії INFORM» розповів голова Ізмаїльської районної військової адміністрації Родіон Абашев.

 

Варто зазначити, що сьогодні водії на трасі Ізмаїл-Кілія виділяють кілька найбільш проблемних ділянок. Особливе занепокоєння викликає відрізок від села Кислиця до нової дороги біля каналу Кофа. Решта відремонтованої раніше ділянки в бік Ізмаїла теж вже вкрилася глибокими вибоїнами. На вилківському напрямку ситуація не краща: під час минулорічних робіт шляховики пропустили міст та перші кілометри від Кілії, які не потребували термінового ремонту, але і вони вже теж розбиті вщент.

 

Очільник РВА назвав три ключові причини такого стану автошляху.

 

По-перше, це транспортний наплив та вантажівки. Після того, як колись непроїзну дорогу частково відкрили, трафік на ній зріс у рази. Навантаження додає регулярний рух фур та вантажного транспорту, на який конструкція цієї старої регіональної дороги взагалі не розрахована.

 

По-друге, ситуацію ускладнило замороження робіт підрядником. Цього року дорожники встигли повністю зробити лише два кілометри траси з боку Кілії. Подальший ремонт довелося поставити на паузу через технічні та логістичні проблеми підрядної організації, пов’язані з доставкою матеріалів.

 

По-третє, дається взнаки значний брак фінансування. Про капітальну реконструкцію з укладанням сучасного товстого автобанного покриття наразі взагалі не йдеться — у бюджеті на це немає фінансового ресурсу.

 

Зараз техніка підрядника повністю зникла з напрямку Ізмаїл — Кілія. Проте Родіон Абашев заспокоює: це тимчасове перерозподілення ресурсів. До кінця серпня всі сили дорожників кинуті на підготовку громад до навчального року. Перед районною та місцевою владою стоїть завдання — забезпечити хоча б мінімальний проїзд транспорту на дорогах, які ведуть до опорних шкіл, щоб з вересня організувати безпечний підвіз дітей. Перелік ділянок кожна громада визначала самостійно.

 

До ремонту траси Кілія-Ізмаїл підрядник планує повернутися у вересні, після завершення «шкільної» програми. Роботи триватимуть до кінця року. Вони виконуватимуться виключно у форматі поточного, а не капітального утримання. На ділянці Кілія — Ізмаїл, де з початку року з п’яти критично жахливих кілометрів встигли зробити два, восени дорожники мають суцільним шаром закатати в асфальт три кілометри, що залишилися. Водночас на ділянці від в’їзду в Ізмаїл до села Кислиця проведуть поточний ямковий ремонт, щоб повністю ліквідувати утворені аварійні ями та повернути дорозі хоча б базову проїзну спроможність. Очільник РВА попереджає: про будівництво швидкісних автострад наразі мова не йде, і головне завдання на осінь — забезпечити бодай мінімальний та безпечний проїзд транспорту.

 

Нагадаємо, що упродовж багатьох років керівництво Кілійської громади наполягало на важливості ремонту дороги між Кілією та Ізмаїлом. Першим важливим кроком до безперешкодного пересування між ТГ та районним центром ще у 2020 році став ремонт в межах міста Кілія з виїздом за межі майже до мосту через канал Кофа. Далі тривала боротьба за сам міст, який ще до війни визнали аварійним та перекрили для руху, а тільки минулого року під контролем особисто голови Одеської ОВА Олега Кіпера міст було відремонтовано разом з кількакілометровою ділянкою в напрямку Ізмаїлу.

 Джерело: bessarabiainform