Пасажирський теплохід «Осетія», гордість моряків-дунайців та всього Ізмаїла(фото)
Сьогодні о 18:08
Морський пасажирський теплохід «Осетія» на замовлення Міністерства морського флоту СРСР було побудовано для Радянського Дунайського пароплавства. Він призначався для пасажирської лінії «Від Альп до Чорного моря», де на морській ділянці замінив теплохід «Бєлінський».
«Осетію» було збудовано на Ленінградському суднобудівно-судноремонтному заводі ім. Жданова за проектом №592 (за типом теплохода «Киргизстан»). Зовні лайнер від прототипу не відрізнявся, але винятком став ряд деталей оздоблення та деякі елементи вищого комфорту – робота з іноземними туристами до того зобов'язувала! Йшов 1963 рік.
Ось деякі технічні характеристики лайнера: довжина – 101,5 м, ширина – 14,6 м, осаду – 3,95 м. Пасажиромісткість судна становила 234 особи. Теплохід був двопалубним та двогвинтовим. Приймав судно перший капітан, батько моєї однокласниці Тані Іванівської – Ю. С. Івановський. А потім упродовж 25 років капітаном лайнера був Володимир Столбовський. Колеги-моряки відгукувалися про Володимира Миколайовича як про прекрасну людину. Кажуть, екіпаж про нього навіть написав пісню.
У 1989 р. екіпаж судна одним із перших у СДП перейшов на колективний підряд, за що був удостоєний нагороди ВДНГ СРСР. Хто не знає, колективний (бригадний) підряд – це форма організації праці, коли група працівників (бригада, екіпаж) брала зобовья зання виконання певного обсягу робіт. Головна особливість полягала в тому, що оплата здійснювалася за кінцевим результатом, а розподіл зароблених коштів усередині колективу регулювався його учасниками.
Пропрацювавши у Радянському (пізніше Українському) Дунайському пароплавстві
загалом 34 роки, 20 березня 1997 р. т/х «Осетія» назавжди залишив місце приписки – Ізмаїльський порт, ставши власністю компанії «Позов метал». Судно прибуло до турецького порту Аліяга 27 березня 1997 р. і було там розрізане на металобрухт.
Особисто у мене про «Осетію» залишилися не найрадісніші спогади. У 1966 р. разом з мамою ми здійснили поїздку маршрутом Ізмаїл–Ялта–Ізмаїл. На жаль, вояж затьмарив сильний шторм, і весь перехід ми здійснили у каюті з тазиками.
Ігор ОГНЄВ.
Джерело: Измаил: дела давно минувших дней, Ігор Огнєв










